かみさんのノートが車検になりまして、代車が現行ノートの新車(走行距離500km程)になりました。第2世代のe-POWER搭載で私のノートe-POWER(HE12)よりもエンジン音がわからないくらいに静かになっているようで、電動パーキングブレーキや全方位運転支援システムなど装備が充実しておりました。昨日通勤で1日乗りまして感激しております。できるものなら買い換えたいところですが難しい！

　日産自動車から軽EV「サクラ」が発表されました。補助金を考慮すると200万円以下となるようで普及するかもしれませんが、どうでしょうか。これで日産の経営状態が改善し、株価が上がってほしいものです。所有している日産株は含み損となっておりまして、株価が上がれば売却の予定です。

資料画像です

　今日は、快晴の天候でしたので、久しぶりに愛車のノートを洗車しまして、綺麗になりました。タイヤも夏タイヤに交換しまして、結構タイヤの溝が減っており、次のシーズンは買い換えが必要です。また、外した冬タイヤの１本に釘が刺さっておりまして、空気の漏れは無かったようで気がつきませんでした。いずれパンク修理してもらう予定です。

　今週末に雪マークの天気予報となりましたので、マイカーを冬タイヤに交換しました。約6万キロ程走行したと思われる外したREGNO GR-X1(195/55R16)は、溝も減ってきているようであと1シーズン使用して買い換えとなりそうです。写真のとおり結構汚れておりまして、カーシャンプーで洗浄し、多少空気を抜いて保管の予定です。

　かみさんのノートの8シーズンを使用した冬タイヤ(ice GUARD5 185/65R15)を買い替えることにしました。早速カーショップへ行きまして、YOKOHAMAのice GUARD7(iG70)の予定でしたが、iG70は値上げになったそうで、あと千円ほど出せばブリジストンのBLIZZAK VRX3にできますとのことで、結局VRX3にしました。値引きをお願いしたら2千円あまり引いてくれ、バランス・廃タイヤ処分等を含め、65,000円(税込)となりました。この冬は豪雪にならなければ良いのですがどうでしょうか。

　愛車のノートe-Powerが、早くも２回目の車検となりまして、今日、ディーラーに引取りに行ってきました。約77,000kmの走行で、そろそろ通常バッテリーの劣化が始まっているとのことでいずれ交換が必要になると思われます。また、夏タイヤもあと１シーズン後には交換が必要とのことでした。来年は何かと費用がかかりそうです。

　かみさんのノートのタイヤを夏タイヤに交換しました。溝が少なくなっておりましたので新しく購入しまして、いままでと同じYOKOHAMA BluEarth AE-01F 185/65R15をカーショップで組替・バランス・バルブ交換・処分料込みで47,800円/4本でした。ちょっと走りましたが、新しいタイヤは新車になったようでいい感じです。外した冬タイヤもそろそろ交換時期のようです。

　今日は、午後から休暇を頂きまして、営農組合関連でJA、郵便局を回ってきた後、ちよっと時間がありましたのでマイカーのノートのタイヤを夏タイヤに交換しました。昨年より６日遅い交換となりました。

　今日は多少晴れの天候となりましたので、久しぶりにマイカーのノートを洗車しました。結構汚れており、寒い中頑張りまして、４年経過したノートe-POWERがピカピカにきれいになりました。

　来週は、雪マークの天気予報となっておりましたので、休暇の今日、冬タイヤに交換しました。外した夏タイヤは、まだ溝がありますので来期も使えます。カーシャンプーで洗浄し、多少空気を抜いて保管しました。