我が家にX-TRAILがやってきました。二男が買った「NISSAN X-TRAIL 20Xt」で、4WDのSUV車です。エンジンは、ラフェスタと同じMR20DEらしいですが、3ナンバーで車幅が9cmほど広く、車内も広く感じます。前後のシートにヒーターが付いており、寒い冬の朝も快適な運転ができるらしい。

　任意保険は、ネットの見積もりで新規契約で約23万/年になってしまい、仕方なく、キューブで契約していた19等級の保険を譲りまして、約8万円/年になりました。車両保険も付けて年齢も若いので掛金が高くなりますね。

　今日は、ちょっと寒かったですが、いい天気になりましたのでラフェスタを洗車して、新品の夏タイヤ(YOKOHAMA DNA dB ES501 205/60R15)に交換しました。今朝の天気予報で、来週は雪マークがないようなので大丈夫でしょう。・・・と思いタイヤ交換しましたが、先ほどの予報では、3/2は「曇時々雪」になっていましたね。ちょっと早まったか？

　今日一日で70kmほど走りまして、スチールとアルミの差もあると思いますが、軽くなったように感じます。平均燃費が前よりも良くなってきています。静粛性としては、路面の状態によって、静かな時とロードノイズがあるときがあり、もうちょっと走ってみないと何ともいえないですね。
　走りはグリップもよく、全体として良い感じで快適になったと思います。一ランク上のタイヤにした甲斐がありました。暖かくなったらどこかにドライブに行きたいところです。高速料金が休日\1.000乗り放題^*1になるといいすね。ほんとに実現するでしょうか？

　いつもレーダー探知機にいわれていた「この先Ｎシステムです」をようやく調べました。この装置は、交通監視システムの一種で「自動車ナンバー自動読み取り装置」（通称Ｎシステム）と呼ばれており、「犯罪捜査を目的に通行車両すべての通過時刻とナンバーを撮影記録する機械」ということだそうです。
　通過した自動車のナンバーを即時に解析、記録して、ホストのコンピュータにインプットされた犯罪車情報を検索させるシステムで、盗難車のいち早い捜索や、広域化する犯罪の捜査に威力を発揮すると言われています。高速道でも一般道でも所々に設置されており、個人情報を集められているようで、なんかいやな感じです。皆様、悪いことはできませんぞ！

*1【先日成立した平成20年度の第2次補正予算案に盛り込まれている経済対策の一つとして、高速道路の値下げがあり、3月中旬くらいから2年間、土日祝日の高速道路料金（大都市圏を除く）が上限1.000円になるようです。】

　ラフェスタの夏タイヤを購入しまして、ネットでいろいろリサーチした結果、高い静粛性と省燃費性能を両立したというYOKOHAMAのDNA dB ES501になりました。後継のES502が発売されるとの掲示板の書き込みもありましたがどうでしょうか。
　オークションの方が安くなる試算でしたが、面倒なのとリスクもあるので、カーショップで205/60R15 4本、組替え・バランス・廃タイヤ処分を含めて\60.000での購入となりました。こんなもんでしょうか？

　例年、2月末〜3月初めに冬タイヤと交換になりますが、さて、乗り心地は変わるでしょうか。

　今日、いつものGSでガソリンを給油しましたが、スタンプによる3円/L引きを使って、112円/Lと安くなったものです。4〜5年前くらいの価格でしょうか。ネットで検索すると富山県で110円/Lのところもあるようで、このままの価格を維持して欲しいものです。この夏の180円/L近い価格の2/3以下ですね。

今日の県内は、
「冬型の気圧配置となり、富山市の中心部でも明け方まで雪が降り続きました。午前11時現在の各地の積雪は、富山市で2センチ、高岡市伏木は4センチ、富山市猪谷では22センチなどとなっています。」
とのニュースです。スリップ事故も相次いだようです。

　早朝に起きてみると自宅付近にも若干積雪がありました。路面の雪はすぐに溶けると思われますが、安全第一ということで、朝4時過ぎから約2時間ほどかかって車3台を冬タイヤに交換しました。大変でしたが、結構早くできたのもエアーインパクトレンチ（安物ですが）のおかげです。あとは油圧ジャッキも欲しいところです。

　明日からは、雨の予報で積雪はなさそうです。ということで昨年より1ヶ月以上早いタイヤ交換になりました。ラフェスタの外したタイヤは廃棄処分にして、来年の春からは新しいタイヤになる予定です。

　←外した夏タイヤ

　ラフェスタにワンセグチューナーを取り付けました。約3時間の作業時間で特にトラブルもなく完了しました。ただ、チューナー本体は助手席のグローブボックス内に両面テープで固定しましたが、映像用のRCAピンプラグの出っ張りがじゃまになって、急遽RCAプラグのL型変換アダプタをオークションで購入しまして数日後に届く予定です。
　やはりディジタルは、画像の乱れが無いので見やすいです。ただ、きめの細かさという点では、電波状態のいいアナログ放送の方がきれいです。ワンセグなのでこんなもんですね。

　車載用の地デジチューナーを購入しまして、今日宅急便で送られてきました。12セグチューナーは高いので1セグのPioneer GEX-P01DTVになりました。今使っているナビと連動できるものでネットショップで\21.500でした。アナログ放送終了の2011年7月24日以降もナビを使い続ける可能性が高いので早めの地デジ対応になりました。早速、週末にでも取り付けようかと思います。

　自宅はCATVですが、こちらもいずれディジタルに移行する必要があります。テレビも更改したいところですが、ブラウン管テレビは壊れずに観られるのでなかなか液晶テレビにならない状況です。もっと後になれば液晶テレビの価格もさらに下がるかもしれないですし。

　今日、自動車の運転免許証の更新手続きにいって参りました。5年ぶりでしたが、過去に交通違反がありましたので今度は3年間有効の免許証になり、講習も違反運転者用の2時間コース（優良運転者30分コース、一般運転者1時間コース）でした。（＾＾；　

　初めて知りましたが、昨年の道路交通法の改正で貨物自動車の事故防止を図るため、中型免許制度が設けられたそうです。「普通自動車」と「大型自動車」の間に「中型自動車」が新設され、今までの普通免許は中型免許（但し車両総重量8t未満）になりました。「今までは普通免許で事故の多い4.5tロングが運転できたが、改正後は最大積載量3t未満（車両総重量5t未満）になった」そうです。そのほかにも、毎年いくつも道路交通法の改正があるようです。日頃のニュースや全日本交通安全協会HPなどのチェックが重要ですぞ。

　←これら、分かります？

　先日からPioneerのHDDナビのバージョンアップサービスが開始され、今年も地図データをバージョンアップしました。あらかじめネットに接続してダウンロードの予約をしおきまして、昨日の夜から約8時間かかってダウンロードが完了しました。毎年バージョンアップ版が出ますが、もう少し安くなってほしいものです。