24日に開通した富山市の神通川に架かる新富山大橋を今朝初めて走行しました。毎日の通勤で利用している富山大橋ですが、新しい橋は全長466m、幅30.5mだそうで片側２車線になって渋滞が緩和されそうです。市内電車の線路も単線から複線になっています。徐々に便利になっていく田舎町富山です。

市街地に向かって走行中で、逆光です。

　ラフェスタのフットランプの運転席側が壊れたようで点灯しなくなりました。DIYで取り付けたもので、今度はYHさんでエーモン工業�叶ｻの「3連フラットLED」（No.1826）と「LEDレンズカバー」（No.1829）を買って（合計\1.360でした）きまして取り替えました。最近は、カーショップにいろんなLEDランプが販売されておりまして、いろいろな電球のLED化も簡単にできるようになりました。

　交換後、点灯してみると助手席側よりも明るくなりましていい感じです。助手席側も交換するかどうかちょっと様子見です。久しぶりのマイカーのカスタマイズで、ちょっとテンション上がりました。何でもいいので真剣に取り組むというのはいいものです、頭を使うことで脳が活性化し、ぼけ防止にもなりそうです。

　以前から娘が自動車教習所に通っておりまして、卒業検定も何とか合格し、あとは富山県運転教育センターで学科試験に合格すれば免許証が取得できます。

　ＡＴ限定普通免許で、自動車教習所の費用が合計で約26万円（学割などいくつかの割引適用後）でした。私が免許を取得したころ（30数年前）は確か8万数千円だったように記憶しております。ネットで調べてみるとその頃の物価は、封書20円、はがき10円、大卒初任給が8万2629円だったようです。ちなみに今は、封書80円、はがき50円、大卒初任給が20万2495円という記事見つけました。 時代は変わっていくものです。

　今日、北陸新幹線工事の能越自動車道の上を跨ぐ、桁を載せる工事が始まりました。午後8時〜明日午前5時まで能越自動車道を通行止めにして、あらかじめ組み立ててある桁の移動が始まっています。昨日の予定が台風の為、今日の予備日に変更になったようです。近くに行って、しばらく見ておりましたが、なかなか進まないので帰ってきました。

こちらは後日撮影したものです

　ラフェスタに取り付けているPioneer製ナビ(AVIC-ZH990)のバージョンアップ（2011年度版）が発表され、2年ぶりにバージョンアップしまして全国の地図や検索データ等が最新になりました。購入から約6年ですが、この機種は今回が最後のバージョンアップになるようです。

　バージョンアップ方法は、ダウンロード版(\16.800)で取り外したブレインユニットをリビングキットに入れて、自宅のネットワークからインターネット経由でダウンロードします。あらかじめネット上で予約しておきまして、昨夜から約9時間かかりまして、無事バージョンアップが完了しました。これは、どっかへ行かないともったいないですね。

　近くの北陸新幹線高架橋工事で道路を横断する部分の上の桁を載せる工事が行われました。自治会からの回覧の建設会社の資料によると360t吊と400t吊の2台のクレーンで、長さ35m、重さ119tの桁を4個、下の道路を通行止めにして橋脚に載せられました。写真の手前は能越自動車道です。

　今日、北陸新幹線高架橋工事を担当している建設会社（共同企業体）の主催で地元住民に現場見学会が開催されました。参加者は100名の予定が170名になったそうで2回に分けて高架橋に上がることになったそうです。

　「北陸新幹線小矢部市五社高架橋工事」は、五社、石名田、道明、柳原、水落地内の約1.5km区間で高架橋本体はほぼ完成しており、防音壁の取り付け工事が行われておりました。写真は、金沢方面を撮影したものです。中央と両側は深い溝になっていますが、これは雪が溝に落ちるようになっているそうです。新幹線の高架橋を歩くのは最初で最後でしょうか。

　上の工事区間の北東側（富山市側）は、能越自動車道と北陸新幹線が交差する区間約1kmの「北陸新幹線高岡開��高架橋工事」の区間で、別の建設会社（共同企業体）が担当しており、まだ高架橋は完成しておりませんが橋脚はほぼできています。写真は能越自動車道の上に載せる桁を組み立てていると思われます。　建設会社からの回覧資料によると下の写真左側（と2枚目）のクレーンは、日本一大きなクレーンで1250t吊クレーンだそうです。

　先日から、日産の新型ラフェスタ「ラフェスタ ハイウェイスター」が発売になって、ＴＶＣＭが放送されております。今回のモデルは、マツダのプレマシーOEMモデルで、従来の5ナンバーから3ナンバーになっています。先日、オイル交換でディラーへ行ったときに展示車を見てきまして、現行モデルよりもちょっと大きくなっているようです。現行モデルも「ラフェスタJOY」として今後も継続して併売するらしいです。今乗っているラフエスタは6年目に入っておりまして、やっぱ新車がいいです。

　自宅近くの北陸新幹線工事の橋脚の基礎工事が終わったらしくようやく地上部分の橋脚ができてきました。この区間（能越自動車道と北陸新幹線が交差する区間約1km）の工事が遅れているせいか、その両側の高架橋はほぼできています。

　橋脚に載せる桁（写真左側）がいくつも作られています。この桁は大型レッカー車で橋脚にのせると思われますが、工事の時には是非見物したいところです。ところでこの桁（30〜35mらしいです）の重さは何トンくらいでしょうか？

　今日も雪が降って寒い冬が続いておりましたが、来週からちょっと暖かくなるようで、昨年より1ヶ月ほど遅く、かみさんのムーヴとラフェスタの冬タイヤを交換しました。早速、エアコンプレッサと先日購入しました油圧ジャッキを使って楽々タイヤ交換となりました。

　最近のレギュラーガソリンも150円/1L近い価格になっているようで、他にもいろいろなものの値上げラッシュになっているようです。電気同様、節約生活が必要です。こんなHPやこんなHPもありました。

　まずは、福島第一原子力発電所の原子炉の安定に向けた復旧が早く進んでほしいものです。